闺蜜提了辆小米SU7 Max，全款付的。提车那天在一又友圈发了一堆像片，褒贬区全是夸的。我就拿给我老公看，老公看完一眼，回身就跟我说：“要不给你也买一台！”我那时就有点懵，可你之前不是思买极氪007嘛？

必须承认，小米SU7的颜值是简直能打。保时捷洽商团队操刀的造型，线条运动，溜背帅气，停在路边如实抢眼。闺蜜那时即是被外不雅种草的，简直没瞻念望。

但极氪007怎么说呢，它是那种第一眼不以为惊艳，但越看越容或的洽商。蚌式前舱盖、悬浮车顶、荫藏式门把手，全体感极度强。我老公以为007即是那种一眼看上去就知说念这是一辆车的嗅觉，圆善度高。

说真话，两车外不雅见仁见智，但若是你问我当今怎么看，我到当今皆迷惘，007此次简直“长大”了，这是最让我意难平的。SU7是一辆轿跑车，车长4997，轴距3米。驾驶位如实惬意，但后排空间说真话有点狭小。我1米6坐后排，膝盖离前排座椅不祥两拳，头部空间也就一拳多极少。若是1米8乘客坐后排平直顶膝盖了。

极氪007车长4858，轴距2925，其实比SU7短了12厘米，但里面空间优化作念得更好。尤其是后排，1米80坐进去，膝盖还有三指富裕，头部空间也饱胀许多。

我家情况是，后排使用率其实不低。周末带两边父母外出，后排要坐东说念主。SU7的后排说真话不合适资料，能源方面两车皆是3秒级，九游app但调校格调不同。这个倒是莫得凹凸之分，更多是格调遴荐。

SU7现实开起来，能源反应极端平直，一脚电门下去，总共这个词东说念主皆被按在座椅上。极氪007后驱，最大功率370kW，比小米的235K要高，最大扭矩535N·m，也比小米的505N·m要高，零百加快2.84秒。数据上稍逊一筹，但现实感受分辨不大。况且007的调校更偏向“慎重”，不会让你以为能源来得太突兀。

我老公属于驾驶比拟激进的类型，他更可爱SU7的能源格调。但我算作乘客，坐SU7偶而分会以为有点“蹿”，坐007就更惬意一些。SU7配的是中州期间的73度磷酸铁锂电板，CLTC续航720公里。听起来很好意思，但现实续航收尾率不祥在75%-80%，高速120巡航的话，满电不祥能跑500公里出面。

极氪007配的是衢州极电的期间的75度磷酸铁锂电板，CLTC续航715公里。通常亦然听起来很好意思，但现实续航收尾率不祥在75%到80%。小米SU7的车机用的是8295芯片，协作小米澎湃OS，和小米手机、平板、智能家居的互联作念得极端顺滑。

极氪007用的是8295芯片+ZEEKR OS车机系统，UI洽商比老款跨越很大，但生态互联方面如实不如小米。智驾方面，两车皆是第一梯队。SU7用小米自研智驾，007用遍及智驾，现实体验分辨不大，皆扶助高速NOA和城市领航。

开了一个月SU7，全体感受是：这如实是一辆好车，颜值高、能源强、生态作念得好。但关于咱们家来说，后排空间和续航反而是刚需，而这些007作念得更好。

买车简直别只看外不雅和参数九游体育官方网站，一定要荟萃我方家的现实需求。后排用得多的一定要去试后排，持续跑高速的一定要原谅实在续航。若是是你们怎么选？褒贬区聊聊呗。