在应答中国车企竞争、电动汽车政策遇挫以及交易争端等多重挑战的配景下，福特过失一级方程式赛车（F1）界限，并推出野马黑马 SC 跑车与烈马 RTR 越野车型。

　　作家：普拉斯・苏布拉马尼亚姆

　　在本年的底特律车展上，福特汽车（F）的赛车元素可谓大放异彩，其重磅程度号称赛车通顺界限的巅峰之作。

　　本周四晚，福特将联袂相助伙伴甲骨文红牛车队非常姐妹车队维萨现款期骗车队，于底特律举办的赛季驱动举止上，庄重发布其最新款 F1 赛车。

　　福特与红牛相助的中枢在于能源单位研发。F1 赛车的能源单位时刻极为复杂，它将涡轮增压六缸发动机与混杂能源电板系统相纠合，同期还需配套相应的软件调校时刻。

　　福特并非独逐个家过失顶级赛车界限的好意思国车企。通用汽车旗下的凯迪拉克 F1 车队，也将于本年 3 月的首场赛事中庄重亮相赛说念。

　　对福特而言，赛车通顺是其中枢业务的要紧构成部分，而非像部分品牌那样，仅将其视作营销技能。正因如斯，这家总部位于密歇根州迪尔伯恩市的汽车制造商，在本届车展上推出了两款硬核车型 —— 野马黑马 SC 跑车和烈马 RTR 越野 SUV。

　　“咱们如今正开辟一条全新赛说念。咱们但愿将量产车型与赛车通顺深度绑定。” 福特首席实行官吉姆・法利在密歇根中央车站的举止现场接收雅虎财经采访时默示，“咱们经久以为，保时捷不该是独逐个家能把汽车玩出乐趣的品牌。咱们要用底特律式的立场匠心独具，打造一款价钱亲民、搭载 V8 发动机且配备手动变速箱的双门跑车。”

　　烈马系列车型客岁销量飙升近 35%。谈及该系列，开云app法利默示，福特议论进一步深耕越野与户外穿越这两大热点赛说念。“咱们不念念只作念墨守陈规的越野玩家。” 法利指出，现在福特耿介出改装版烈马赛车开辟素有 “妖魔赛事” 之称的沙特阿拉伯达喀尔拉力赛，且赛车施展不俗，稳居前线。

　　“投身汽车行业的乐趣正在于此。咱们但愿挑战自我，以超乎东说念主们预期的神气，重塑公路与越野两大界限的硬核车型。” 法利说说念。

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　　与红牛在 F1 能源单位上的相助，为福特带来了非凡营销层面的全新机遇。

　　“如今，赛车时刻向民用量产车的搬动，早已不再局限于每缸四气门和顶置凸轮轴这类时刻。” 法利谈及 F1 时刻向传统汽车业务的下千里时默示，九游“咱们不错将赛车界限的故障瞻望组件与软件时刻，期骗到全顺厢式货车上；将更优的空气能源学操办，融入新推出的经济型电动汽车；还能把高放电率电板时刻，用于高性能混杂能源系统。”

　　法利强调：“能源单位的研发，中枢认识是将这些顶端时刻注入咱们的中枢量产车型”，研发重心将聚焦于电板、软件与空气能源学三大界限。

　　2026 年福特面对的主要挑战及毒手的交易协定问题

　　尽管身为赛车手的法利，对福特加大赛车界限插足的举措深感自爱与欣慰，但他同期执掌着一家跨国汽车巨头，而这家企业正面对来自多个方面的严峻挑战。

　　法利默示，2026 年福特面对的三大中枢挑战差异是：中国车企在公共商场的崛起、从全面电动化政策向部分电动化业务的转型和洽，以及关税政策带来的捏续影响。

　　本周二，特朗普总统到访底特律经济俱乐部并发扮演讲，激勉诸多媒体矜恤。而对汽车行业而言，最受瞩认识是他的这番表态 —— 好意思国并不需要《好意思墨加协定》，也不需要加拿大制造的汽车。

　　法利指出，退出这项摆脱交易协定，将给福特非常他车企带来不小痛楚。这些企业多年来的成本开销议论，均建树在《好意思墨加协定》所提供的判辨例则之上。

　　法利提到，《好意思墨加协定》的重新谈判将于本年春季驱动，这对总计联系方而言皆至关要紧。

　　“《好意思墨加协定》对咱们国度意旨要紧。” 他默示，“咱们已构建起一套横跨三国的汽车整车拼装体系。该协定如实需要考订，它已无法温情当下的商场需求。”

　　福特旗下畅销车型之一的独行侠紧凑型皮卡，即是在墨西哥工场完成拼装的。

　　法利强调，即便抛开独行侠车型不谈，在一众竞争敌手中，福特亦然原土化程度最高的好意思国车企。但鉴于跨境畅达的汽车零部件数目强大，《好意思墨加协定》的谈判进度依旧具关联键意旨。

　　他说：“我以为，每一位浪掷者皆应高度矜恤《好意思墨加协定》的谈判进展。”

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包袱剪辑：郭明煜